Đồ án khảo sát hệ thống truyền lực xe FORD- ESCAPE
[full_width]
Hệ thống truyền lực của ô tô ( xe ford) là tập hợp tất cả cơ cấu nối từ động cơ tới bánh xe chủ động, bao gồm các cơ cấu truyền, cắt, đổi chiều quay, biến đổi giá trị mômen truyền. Sự kết hợp giữa truyền động cơ khí và truyền động thủy lực gọi là truyền động thủy cơ.Truyền lực thủy cơ, được coi là truyền động tốt nhất vì nó kết hợp các ưu điểm của truyền lực cơ khí và truyền lực thủy lực
1. Tên đề tài:
KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD- ESCAPE.2. Các thông số ban đầu:
Catolog FORD- ESCAPE và các tài liệu liên quan
Mục đích và ý nghĩa của đề tài khảo sát hệ thống truyền lực xe FORD
Ôtô là một trong những phương tiện đi lại của con người, vận chuyển hàng hóa, hành khách … Trên các ô tô hiện đại xu hướng hiện đại hóa, tự động hóa điều khiển các cụm chi tiết ngày càng nhiều, trong đó có hộp số vì những lý do sau
- Với xe du lịch, tải trọng nhỏ: để đơn giản hóa việc điều khiển đảm bảo cho những người lái xe có trình độ không cao có thể điều khiển xe một cách dễ dàng
- Đối với những xe có tải trọng lớn: ngoài mục đích trên còn để giảm bớt lao động lái của người điều khiển
Truyền động thủy cơ mà điển hình là hộp số tự động đáp ứng những yêu cầu nói trên. Hộp số tự động có kết cấu khá phức tạp so với hộp số cơ khí thông thường do vậy việc nghiên cứu nắm vững nguyên lý hoạt động của nó trang bị cho cán bộ kỹ thuật những kiến thức để nâng cao hiệu quả trong quá trình khai thác sử dụng sửa chữa.
Trong khi đó tài liệu về hộp số tự động ô tô và các vấn đề liên quan ở nước ta ít. Do vậy gây nhiều khó khăn cho sinh viên trong học tập và nghiên cứu.
Nội dung của đề tài là tìm hiểu về kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực thủy cơ gồm có: biến mô thủy lực, hộp số tự động hành tinh, hệ thống điều khiển số và bộ điều khiển hệ thống truyền lực.
Nội dung đồ án khảo sát hệ thống truyền lực:
1. Mục đích, ý nghĩa đề tài.
2. Tổng quan về hệ thống truyền lực thủy cơ.
2.1Yêu cầu, phân loại hệ thống truyền lực thủy cơ.
2.2. Hệ thống truyền động thủy động.
3. Khảo sát hệ thống truyền lực thủy cơ trên xe FORD- ESCAPE.
3.1. Gới thiệu tổng quan về FORD- ESCAPE.
3.2. Khảo sát hộp số thủy cơ.
3.3. Bộ điều khiển hệ thống truyền lực PCM.
3.4. Bộ điều khiển hệ thống thủy lực.
3.5. Cầu chủ động.
4. Kết luận.
Bản vẽ hệ thống truyền lực xe FORD
1. Bản vẽ sơ cấu tạo hộp số (1A3).
2.. Bản vẽ biến mô (1A3).
3. Bản vẽ kết cấu hộp số (1A1).
4. Bản vẽ truyền lực chính(1A3).
5. Bản vẽ mạch thủy lực điều khiển các tay số (4A2)
No comments: