Đồ án hộp số tự động A140E ô tô Toyota Camry

[full_width]

1 . Tên đề tài:

KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E TRÊN XE TOYOTA CAMRY

2 . Các số liệu ban đầu:
- Tra cứu catalog xe TOYOTA CAMRY LE.
3 . Nội dung chính của các phần thuyết minh:
- Mục đích ý nghĩa đề tài
- Tổng quan về hộp số tự động
- Giới thiệu ôtô Toyota Camry trang bị hộp số tự động A140E
- Khảo sát hộp số tự động A140E
- Tính toán kiểm tra một bộ ly hợp của hộp số tự động A140E
- Chẩn đoán hư hỏng và biện pháp khắc phục
- Kết luận

4 . Các bản vẽ và đồ thị:
- Tổng thể ôtô Toyota Camry LE (01 A3)
- Kết cấu tổng thể hộp số tự động A140E (01 A3, 01 A1)
- Kết cấu biến mô thủy lực sử dụng trong hộp số tự động A140E (01 A3)
- Sơ đồ nguyên lý hộp số tự động A140E (01 A3)
- Sơ đồ nguyên lý các tay số trong hộp số tự động A140E (07 A3)
- Sơ đồ điều khiển thủy lực và điện tử trong hộp số tự động A140E (01 A3)

Giới thiệu chung về hộp số tự động A140E

Được phát triển dựa trên những phiên bản hộp số tự động đã được chế tạo trước đó và đưa vào sử dụng lần đầu tiên vào năm 1984 lắp trên dòng xe CAMRY của TOYOTA. Dòng hộp số tự động A140E đã thể hiện được những gì mà nhà thiết kế của TOYOTA mong đợi. Không những nâng cao vị thế của dòng xe này trên thị trường xe cao cấp mà còn giúp TOYOTA khẳng định vị thế của mình trước các hãng xe lớn khác như FORD, GM, MECEDES…Điều này là rất quan trọng trong bối cảnh đang lên kế hoạch mở rộng thị trường xe của TOYOTA sang MỸ và CHÂU ÂU trong những năm của thập kỷ 80.
A140E là một hộp số tự động điều khiển điện tử 4 cấp số tiến (nhờ có thêm bộ truyền hành tinh OD) và một cấp số lùi vào thời điểm này đây là hộp số hiện đại nhất của thị trường xe thế giới lúc bấy giờ. Tăng thêm một tỷ số truyền tăng là tăng thêm một sự lựa chọn tay số cho người lái, hoạt động của động cơ sẽ ổn định hơn, tiêu hao nhiên liệu sẽ giảm đi kèm với ô nhiễm do ôtô sản sinh cũng sẽ giảm và đặc biệt hơn là trước khi hộp số A140E ra đời các tỷ số truyền tăng chỉ được thiết kế cho xe ôtô sử dụng hộp số điều khiển cơ khí. Điều này giúp cho dòng xe CAMRY khẳng định vị thế của mình trước các đối thủ và TOYOTA cũng đã kiếm được một lợi tức khổng lồ do dòng xe này đem lại vào thời điểm lúc bấy giờ.
Các dãy số trong hộp số tự động A140E:
- “P”: Sử dụng khi xe đỗ.
- “N”: Vị trí trung gian sử dụng khi xe dừng tạm thời động cơ vẫn hoạt động.
- “R”: Sử dụng khi lùi xe.
- “D”: Sử dụng khi cần chuyển số một cách tự động.
- “2”: Sử dụng khi chạy ở đường bằng.
- “L”: Sử dụng khi xe chạy ở đoạn đèo dốc.

Trong hộp số tự động A140E của TOYOTA sử dụng một bộ bánh răng hành tinh 3 tốc độ loại SIMPSON và một bộ truyền hành tinh OD loại WILLD cho số truyền tăng như trên hình 4.3.

- Bộ bánh răng hành tinh 3 tốc độ lọai SIMPSON là một bộ truyền có hai bộ bánh răng hành tinh đơn giản được bố trí trên cùng một trục. Chúng được bố trí ở vị trí trước và sau trong hộp số và được nối với nhau thành một khối bằng bánh răng mặt trời. Mỗi bánh răng hành tinh của bộ truyền hành tinh được lắp trên trục hành tinh của cần dẫn và ăn khớp với bánh răng bao, bánh răng mặt trời của bộ truyền.