Bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô

Tại sao phải bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô?

1. Nắp quylát   2. Bơm nước   3. Thân máy   4.Van hằng nhiệt  5. Bình chứa   6.Két nước

Hệ thống này giữ cho nhiệt độ của động cơ không đổi. Cũng như, nước làm mát nóng sẽ sấy không khí để điều chỉnh nhiệt độ bên trong khoang hành khách.
Nếu nước làm mát bị rò rỉ
Nó không chỉ gây nên quá nóng mà còn làm hỏng chính bản thân động cơ.
Chu kỳ kiểm tra
Kiểm tra:
Sau mỗi 40,000 km hay 2 năm

Bảo dưỡng nắp két nước ô tô

Mục đích bảo dưỡng nắp két nước ô tô là gì? 

• Nó cho phép nước làm mát ổn định ở một áp suất không đổi nhằm giữ cho điểm sôi của nước làm mát lớn hơn 100OC. Cũng như, nó nâng cao tính năng làm mát bằng cách tạo nên sự chênh lệch nhiệt độ giữa nước làm mát và không khí lớn hơn.
• Van áp suất mở ở áp suất cao để đưa nước làm mát vào bình chứa. Mặt khác, van chân không mở khi giảm áp suất để hút nước làm mát ngược lại từ bình chứa.
Tầm quan trong của việc kiểm tra nắp két nước
Nếu nó không hoạt động tốt, nó sẽ gây nên quá nóng.
Chu kỳ kiểm tra
Kiểm tra:
Sau mỗi 40,000 km hay 2 năm

Bảo dưỡng cước làm mát động cơ ô tô

Mục đích bảo dưỡng nước làm mát động cơ là gì? 

Nó đóng vai trò sau. 

•  Nó ngăn không có nước làm mát đóng băng. 

•  Nó ngăn không cho các bộ phận của hệ thống làm mát bị rỉ. 

•  Nó ngăn hệ thống quá nóng (điểm sôi cao hơn so với nước). 

Nếu không thay nước làm mát

Khả năng chống rỉ của nó sẽ  giảm đi, và két nước, đường ống thép và cao su v.v. sẽ bị hỏng. 

Chu kỳ thay thế 

•  Thay nước làm mát động cơ tùy theo quãng đường lái xe hay thời gian sử dụng do khó đánh giá được mức độ biến chất bằng quan sát. 

  Thay thế (Cho xe Corolla ở thị trường chung): 

     Sau mỗi 40,000 km hay 2 năm 

•  Hãy tham khảo lịch bảo dưỡng do chu kỳ thay thế có thể thay đổi theo kiểu xe và điều kiện sử dụng của xe. 

Loại nước làm mát

Có hai loại nước làm mát (LLC (nước làm mát có tuổi thọ cao): đỏ và xanh.Cả hai loại hầu như có cùng thành phần 

Nồng độ

Hãy sử dụng nước làm mát được hòa trộn với nước thường tuy nhiên nó dễ đóng băng nếu không sử dụng nồng độ thích hợp. Hãy sử dụng nồng độ LLC thích hợp cho từng khu vực. Hãy tham khảo sách Hướng dẫn sử dụng để biết nồng độ thích hợp của LLC. 

Đai dẫn động hệ thống làm mát

Đai dẫn động là gì?

Đai dẫn động dẫ động các thiết bị phụ như máy phát, bơm trợ lực lái, bơm nước. 

Nếu đai dẫn động bị hỏng 

•  Máy phát sẽ ngừng hoạt động và ắc quy sẽ hết điện. 

•  Bơm nước sẽ ngừng hoạt động và nó gây ra trục trặc như quá nóng. 

Chu kỳ kiểm tra 

•  Tiến hành kiểm tra tùy theo quãng đường lái xe hay thời gian sử dụng. 

  Kiểm tra (Cho xe Corolla ở thị trường chung): 

     Sau mỗi 20,000 km hay 2 năm 

•  Hãy tham khảo lịch bảo dưỡng do chu kỳ thay thế có thể thay đổi theo kiểu. 

Bảo dưỡng phần tử lọc khí 

Chức năng của phần tử lọc khí

Lọc sạch bụi bẩn, cát v.v. để làm sạch không khí nạp vào trong động cơ. 

Nếu lọc khí bị tắc

Công suất ra của động cơ sẽ giảm và tính kinh tế nhiên liệu sẽ kém do lương không khí hút vào trong xylanh giảm đi. 

Chu kỳ làm sạch/thay thế 

•  Làm sạch hay thay thế tùy theo quãng đường lái xe hay thời gian sử dụng do khó đánh giá được mức độ biến chất bằng quan sát. 

  Kiểm tra (Cho xe Corolla ở thị trường chung): 

     Sau mỗi 20,000 km hay 2 năm 

  Thay thế (Cho xe Corolla ở thị trường chung): 

     Sau mỗi 40,000 km hay 4 năm 

•  Hãy tham khảo lịch bảo dưỡng do chu kỳ thay thế có thể thay đổi theo kiểu xe. 

•  Khi lái xe ở khu vực nhiều cát và bụi, chu kỳ làm sạch/thay thế sẽ ngắn hơn. (Do nó dễ bị tắc hơn)